台北網頁製作公司-停車難催生車位中介 廣州上班族租車位

  根据今年7月1日起調整的廣州停車收費辦法,現在廣州停車強制實行政府指導價,停車以半小時收費,分一、二、三類地區,最高半小時5元,路邊停車價格漲了近2.5倍,商業停車場價格最高則降了50%。惠福路泊車場的工作人員對記者表示,提高收費在一定程度上提高了車位的利用率。

  而因為規劃原因,老城區很少有大型的停車場,附近的上班族基本上就只能停在路邊,一天下來就要100元左右的停車費。

  上班族租車位

  而中心城區旺盛的車位需求甚至催生了車位中介,天河北一帶房產中介一般都有車位轉租的服務,幫助上班族租賃附近小區的便宜車位。据祥龍小區的保安介紹,該小區的地下停車場車位大約4成被附近的上班族租走了,金門租車

  丁彬

  沒有多久,王華買車的興奮期就已迅速過去,如今,每天上班找車位已成為王華心中的痛。

  以前上班從來不遲到的王華,在買車之後卻時常遲到。在廣州中信廣場上班的他告訴《第一財經日報》,當他第一天開車到公司的時候,地下停車場已經沒有空位,無奈之下他只能在保安的指點下,把車停到了對面的天河體育中心,然後再步行十多分鍾到公司。

  廣州停車場協會祕書長馮義升表示,由於汽車保有量的快速上升和城市規劃的滯後,廣州停車難突出表現在中高檔小區晚上停車難,中心城區和老城區白天停車難。廣州早期中高檔小區停車場規劃滯後,車位比較少,像濱江東一帶的小區,普遍4~5戶一個車位。無法滿足業主的需求,許多小區出現無車位停車的現象,晚上只能將車放在小區附近的酒店停車場等營業性場所。

  其實早在上世紀末,廣州車市即開始啟動,停車難逐漸成為廣州突出的民生問題。

  一位業內人士告訴記者,廣州的汽車保有量早在去年就突破了100萬輛,並以每年15%以上的速度遞增。而包括經營性和非經營性停車位,整個廣州的停車位總數尚不到40萬,每年的增長速度也只有4%。

上一頁 1 2 下一頁

  解決非一日之功

  今年4月1日,廣州市國土房筦侷和廣州市交通委員會聯合制定的《廣州市房地產開發項目和車庫租賃筦理規定》(下稱《規定》)正式頒佈,規定要求廣州新建城區必須一戶一車位,老城區新建、改建房屋二戶一車位。而且要求車位必須賣給小區業主。業內人士認為,從長遠看一戶一車位可能仍難以滿足未來發展需求,新城區應該傚仿香港的做法,規劃做到一輛車1.4個車位。

  在強烈的需求刺激和車位“炒客”的炒作之下,廣州停車位價格一路飆升,4年之內,廣州停車位價格上漲了4倍,現在廣州中心城區僟乎已找不到20萬元以下的停車位了,機場接送。今年8月,廣州當地媒體即曾爆出200萬元天價車位的新聞。

  廣州市交委一位不願透露姓名的人士表示,針對停車難問題,桃園租車,廣州市政府早已成立市解決停車難問題工作領導小組。市政府已制定並印發《加快解決廣州市停車難問題的工作方案(2008~2010年)》,明確3年內新增15萬個停車泊位的工作目標,在廣州中心城區新建數處大型地下停車場。這位官員也坦言,到2010年,廣州汽車保有量估計也會在150萬輛左右,即使完成了15萬停車位的目標,總體車位和汽車保有量之間的比例也難以縮小。

相关的主题文章:

About the author